中山道是江戶時代(1603年～1868年)連接日本的五條主要道路之一，被稱為五街道。中山道，意為「內山路」，貫穿日本本州島的中心，連接首都京都和德川幕府的首都江戶（現在的東京）。當時中山道是大名、農民、商人和宗教參拜者使用的重要通道。

在中山道的69個宿場町中，有26個位於長野縣，有些幾乎完全保留著全盛時期的風貌。在中山道上旅行是近距離體驗日本歷史、觀察江戶時代建築以及可感受到古代的旅行的好方法。中山道經過許多日本古色古香的村莊或寧靜的鄉村自然環境。無論是一日郊遊還是多日旅行，中山道有多種適合各個旅行者的選擇。

木曾谷路線

漫步在奈良井

木曾谷的隨心散步或一日遊， 奈良井宿場町（也可稱奈良井宿）則是一個不錯的選擇。奈良井是中山道上保存最久的宿場町，因為是江戶和京都的中點而繁盛。您在這裡仍然可以遊覽或品味到許多寺廟、神社、美術館和餐館。

馬籠—妻籠路線

這可能是整個中山道最具標志性的步行路線，在木曾谷 馬籠到妻籠的小徑度過一整天非常棒。這條路線上什麽都有，包括兩個氣氛截然不同的宿場町、陡峭的山脈、寂靜的村莊、風景如畫的稻田和洶湧的瀑布。

許多人更喜歡從馬籠出發，在妻籠結束行程，因為前者海拔更高，全程坡很少。這條路線穿過馬籠峠（790公尺），然後進入木曾谷和妻籠。它長約9公里，走完需要2.5到3個小時，其中包括在一石栃立場茶屋休息的時間。

藪原—奈良井路線(鳥居峠)

如果你有更多的時間探索的話，位於鄰近的宿場町藪原和奈良井之間的路段是一個很好的選擇。這條路線穿過森林，到達1197公尺高的鳥居峠，再回到山谷中。在途中，您可以參觀藪原神社的遺跡，晴朗的日子裡還可以欣賞到神聖的火山御岳山的景色。

我們建議從藪原站出發，在奈良井結束。它長約6公里，大約需要3到3.5個小時才能走完。請在此處查看路線的詳細描述。

南木曾—野尻路線

這一段實際上是中山道主道被洪水破壞時使用的繞行道，被稱為「與川道」。它連接著三留野和野尻宿場町，比中山道的其他路線更長，被遊客踏訪次數更少——如果您正想征服一個新的路段，這就是個很棒的選擇。從南木曾站出發，沿著中山道的指示前往根之上峠和野尻站。一路上的指示相對較多且明顯。

步行約16公里，需要4到5個小時才能走完。這是一條普通步道和板道的混合體，經過小石像、有個性的神社和寺廟。這條路線的一大亮點是穿過竹林的木板路。

在野尻站等電車時，可以順便去一去咖啡店Donguri。由於電車班次不多，請務必事先查看時刻表。

越過木曾谷的路線

輕井澤—阪本路線(碓冰峠)

碓冰峠(956公尺)位於長野縣輕井澤與群馬縣阪本這兩個宿場町之間，是前往江戶的旅客最後的主要挑戰之一。雖然現在的道路使遊客開車很容易就能到達山口，但舊中山道的一部分仍然保留在這裡。

該路線連接輕井澤站(北陸新幹線)與橫川站(信越本線)，全長17公里。您也可以從輕井澤站乘坐巴士或出租車前往碓冰峠展望台，那裡的12公里徒步路程稍微輕鬆。點擊此處查看更多關於輕井澤—阪本路線的訊息。

在晴朗的日子裡，從山口頂部俯瞰妙義山及其周圍令人驚嘆的景色，沿著這條路走得更遠可以到達熊野神社，這是一個少見的坐落在縣邊界上的神社。

注意事項：這裡沒有公共交通直接返回輕井澤站。從橫川站乘坐信越本線至高崎站，然後乘坐北陸新幹線返回輕井澤或東京。

下諏訪—和田路線(和田峠)

和田與下諏訪之間的路段是中山道沿線最長的路段，長22.6公里。並在和田峠越過中山道的最高點(1531公尺)，成為步道中最困難的路段。

現在，這一路線約有三分之二是人工鋪設的步道，攀登和田峠周圍時則是約8公里的森林小徑。這裡的公共交通很匱乏，所以那些不願意徒步走完全程的人需要安排出租車接送。 關於路線請查看此處。

和田宿場町遺跡不多，但本陣主賓館已經修復，現在作為博物館運營。下諏訪自宿場町時代以來也發生了很大變化，但它以諏訪大社的神社秋宮與春宮的形式為後人提供觀光服務。

關原

關原位於岐阜縣的中山道，是日本歷史上德川幕府掌權為止的最重要戰爭地點之一。從京都出發，約一日遊的時間，可以體驗關原的歷史博物館，還能在當年戰場上進行各種散步。大多數道路的鋪設幾乎沒有明顯變化。

關原與垂井宿場町之間的路線長5.2公里，大約需要2到2.5個小時才能走完。